SRTT あんだーぐらうんど　

> No.428[元記事へ] GSF-TAKAさんへのお返事です。 > 私の前職は企業ＣＳＲ活動を誘導し主に海岸清掃を仕掛けるというものでした。 > 今年も日テレ24時間ＴＶが海岸清掃イベントを開催してくれます。 > 興味のある方は参加のきっかけにしてみてください。おおッ。オイラの夢は。南の島でマングローブの植林をするというもの。会社の組合でも、富士の清掃を時々募集していますが。営利市場主義の不毛な仕事を放り出して、ボランテイア活動して人のために働きたいッス。なんか今週のスレ萌えマスね。でも、現実は給与カットで生きていくのがやっと。（泣）ってオチかー。社長の趣味でジェフなんかのスポンサーやらずに植林とかすればいいのになあージェフワードとかもはずしてましたっけ。バイクねたでなくてスマソ。

Re: 富士山清掃に行ってきたよ！

投稿者：GSF-TAKA 投稿日：2009年 6月22日(月)15時07分5秒

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> No.426[元記事へ] やすりん☆R1000さんへのお返事です。ボランティア清掃、お疲れ様です。私の前職は企業ＣＳＲ活動を誘導し主に海岸清掃を仕掛けるというものでした。今年も日テレ24時間ＴＶが海岸清掃イベントを開催してくれます。興味のある方は参加のきっかけにしてみてください。 http://www.ntv.co.jp/24h/contents/miura2009.html PS 4月以降、ＳＲＴＴ参加できてません。。。。

Re: コソテク補足

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 6月22日(月)00時13分13秒

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> No.424[元記事へ] アラセさんへのお返事です。 > ギャンブルは競馬だけ！と心に誓ってるんだけど･･･ｗ > > で、オートレースに誘う真意は？真意っていうか‥、別にＢＭ誌で記事があったからとかではないんですが、前から行って見たいとおもっていたので。ビール飲みながらレース見るのって良くない？スライド走法らしいし。 >ガネーシャさん革パンにすれば、ニーグリップの悩みはかなり解決されると思うっス。特に、タイチのおニューの革は吸い付くようで感動物でした。 >やすりん☆R1000 さんお掃除おつかれさまでした。勇気もちょっといるし、ボランティアって参加するきっかけがﾑｽﾞｶｼｲ。。相模川も清掃活動やってるんだけどなかなか‥

富士山清掃に行ってきたよ！

投稿者：やすりん☆R1000 投稿日：2009年 6月21日(日)18時30分30秒

返信・引用編集済

梅雨がお休みした土曜日、富士山クラブの富士山清掃活動に参加してきましたよ！普段、景色を眺めながら気分良くツーリングしている富士山、富士五湖周辺です。しかし残念なことに、ひとたび道路沿いから森に入れば、不法投棄されたゴミの山と言うのが現状です。今回、自分が参加した活動は、地図上でほんの小さな点でしかないものですが、次にボランティア活動してくださる方々がつないでいって、いずれ地図上で面として行けるよう願っております。と言うわけでみなさん！楽しいツーリングは良いですが、マナーを守って胸をはれるライダーになってください！

水曜多摩＋雑談

投稿者：ZZR@ガネーシャ投稿日：2009年 6月20日(土)18時57分49秒

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水曜多摩ではみなさまご苦労さまでした。おいらは、汗に混じりビールが大量に流れ出て行く感じで脱水症状。日ごろの運動不足と不摂生を感じました。メッシュのジャケットでないと辛い。オフセットで、腕が伸びきり、背中がえびぞりになっている対策として。今回の水曜多摩でレバーの位置を水平近くまで上げてみました。レバーに指かけると、指先が上がる分、肘が下がり、自然に伏せたようになる気がする。なかなかヨーイ感じ、自己満足に過ぎないとは思うのだが。しばらくこのポジションで試してみます。次はニーグリップが甘いのに利く、コソテク（Or　セッテイング）がないものだろうか？まずは化繊のパンツを皮にすべき鴨。今日YSPで09R1国内仕様を試乗してきました。エンジンブレーキが利かない分、ドンツキもないし６千回転以下は使えないのが、2STっぽく気に入ってしまった。排気音をRVFを思い出させる。ハンドルも垂れているし、タンクも短めで、シートが高い腰を入れないと倒しこめなかった、昔のRZを思い出して興奮しました、次期FXは09R1だーっつ。

Re: コソテク補足

投稿者：アラセ投稿日：2009年 6月20日(土)18時32分48秒

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> No.423[元記事へ] > ところで、オートーレースを見に行くツアーを組んだら、行く人いますか？ > ７、８、９月頃、川口オートレース（http://www.kawaguchiauto.jp/index.html）あたり。 > どうでしょう。ギャンブルは競馬だけ！と心に誓ってるんだけど･･･ｗで、オートレースに誘う真意は？

Re: コソテク補足

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 6月20日(土)02時58分51秒

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> No.422[元記事へ] やすりん☆R1000さんへのお返事です。 > 自分のバイクなら、グリップを細いものへ交換するとか、レバーを指の長さに > 合わせて曲げてしまうとか、社外の調整範囲の広いものに交換するとかでも > 良いかなぁ。自車両のレバーは当たり面を削って近づけてあるのですが、最近、トミンとかで振動がでるのがそのせいのような気がしてます。 uymさんのオレンジ色のＣＢ６００のレバーが良さそうだったので検討中。ところで、オートーレースを見に行くツアーを組んだら、行く人いますか？７、８、９月頃、川口オートレース（http://www.kawaguchiauto.jp/index.html）あたり。どうでしょう。

Re: コソテク補足

投稿者：やすりん☆R1000 投稿日：2009年 6月19日(金)07時42分46秒

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> No.421[元記事へ] wtnbさんへのお返事です。 > すでにコソテクでなくライテクになってる気がｗ。 > いや、大事なことです。しかも体得はなかなか大変。言われてみれば・・・たしかに。 > で、wtnbのコソテクの続きです。 > 昨日、骨９００に試乗して分かりましたが、レバーに指が届かなくて大変。 > パイロン系走行の際、ちっちゃいものクラブの部員は > セパハンではブレーキレバーを下に向きに、 > ＵＰハンドルでは上向きがよろしいようでｗ。自分のバイクなら、グリップを細いものへ交換するとか、レバーを指の長さに合わせて曲げてしまうとか、社外の調整範囲の広いものに交換するとかでも良いかなぁ。

Re: コソテク補足

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 6月18日(木)22時44分26秒

返信・引用編集済

> No.420[元記事へ] すでにコソテクでなくライテクになってる気がｗ。いや、大事なことです。しかも体得はなかなか大変。で、wtnbのコソテクの続きです。昨日、骨９００に試乗して分かりましたが、レバーに指が届かなくて大変。パイロン系走行の際、ちっちゃいものクラブの部員はセパハンではブレーキレバーを下に向きに、ＵＰハンドルでは上向きがよろしいようでｗ。

コソテク補足

投稿者：やすりん☆R1000 投稿日：2009年 6月17日(水)22時45分25秒

返信・引用編集済

かめいけ@CB400SBさんへ >肩の動きもとても参考になりました。補足です。正確には”腰”を使って肩を動かしてくださいね。なぜ、そういった動きになるのか？それには隠れた真の目的があるからです。それは”外足を使う”と言うことです。バイクにまたがり、腰を使って「内の肩を後ろへ、外の肩を前へ」とやってみたときに「外側の太ももがタンクを内側へ押している」と言うことが感じられればGOODです。文章で書くと2次元的になりがちですが、実際にバイクが走っているときには、バイクは立体的に動いていくので、けっして簡単ではありません。しかし、バイクの旋回力、タイヤのグリップ力を出すのは「自分の体の動き、バランス、体重・力のかけ方なんだ」と少しでも感じていただければと思います。

Re: (無題)

投稿者：かめいけ@CB400SB 投稿日：2009年 6月15日(月)23時02分18秒

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> No.415[元記事へ] ZZR@ガネーシャさんへのお返事です。いえいえ、ぜんぜんえらそーじゃないですよ。とても参考になります。基本的に走ってるときは（前に）ついていくだけでいっぱいいっぱいなので、正直わかってはいてもあまりグリップの握り方までは意識がまわってません。今度確認してみます。やすりん☆R1000さんの肩の動きもとても参考になりました。なるほどです。来週ぐらいに多摩で試せると良いなぁ。。

コソテク？その３

投稿者：ひできち投稿日：2009年 6月15日(月)16時38分0秒

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Ｒ１はあまり気にならないのですが、車両によっては右に目いっぱい切るとアクセルが回せなくなる場合があります。トラクションをかけたいのにアクセル回せない→失速して転倒というのが、右フルロック時の怖いパターンですね。これを防ぐには、右フルロックの状態でもアクセルを回せる握り方を研究するしかありません。ガネーシャさんの言う「ドアノブ握り」もその一つですよね。いろいろな意見がありますので、それぞれ試して自分に合うものを見つけてください。

コソテク？

投稿者：やすりん☆R1000 投稿日：2009年 6月13日(土)23時52分16秒

返信・引用編集済

慣れかなぁ？とか思ってみたり・・・あせ冗談はおいといて、腕だけでハンドル切っている方は、まず上半身が外に逃げますね。ハンドルの切れ角に対して、内側の肩が後ろにひけていない方です。腕だけでハンドルの切れ角に対応していると、折りたたんできた肘が上半身に当たってしまうし、外側のハンドルに手が届かなくなるので、体が外に逃げてしまうのは当然です。特に、ハンドルの低いセパレートハンドルでは、外側のハンドルが遠くなるので、この傾向が強いです。ハンドルを切るとき「内の肩はハンドルから逃げる」「外の肩はハンドルを追いかける」と意識すれば、人間の骨格上、上半身が外に逃げることはないです。そして、重い頭がタイヤに対してまっすぐ乗ります。これがウィズですね。ちなみにリーンアウトって、本来は極低速やダートなど遠心力が働きにくい場面で、アウト側に体重をかけ、バイクが寝ていかないようにするテクニックなんですよ？フォームのことばかり意識しがちですが、フォームのことだけではありません。バイクを寝ていかないようにすると言う目的では、リーンアウトもインも同じなんです。ちなみに↓はどこまでバランス取れるか？遊んでいる自分。。。

コソテク？

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 6月13日(土)17時42分21秒

返信・引用

ＳＳ系のバイクだと、ハンドルが切れた時に手首が上を向いてフロントブレーキがかけにくくなりますよね。ジブンはパイロン系コースの時はブレーキレバーをがっつり下に向けてます。好みは人それぞれと思いますが、お試しあれ。

(無題)

投稿者：ZZR@ガネーシャ投稿日：2009年 6月13日(土)01時46分8秒

返信・引用

本家HPでかめいけ@CB400SB さんにえらそうなこと言っちまいましたがスマソ。ハンドルの切れ角が多くなるとリーンアウトになっちまうのはメタボ体型のおいらだけー？でレプリカ系では低速のターンしにくいと思っているあなたにアドバイスです。（えらそうにーって、言わないでくらさい）で、ドアノブグリップを使うと、ハンドルを目一杯まで切っても、リーンインにできるようです。さらに、グリップの一番外を握るとヒジを外に張り出ししやすくって白バイ風(MOTOGP風)にリーンインしやすいです。まあ、素人ながら、勝手なこと言ってスマソ。で、ここまで引っ張っちまいましたがコソテクあれば、オイラにも教えてください。 <=これが本音です。講習会で気が付いたことあれば、おいらにも教えてくらさいヨロ。最近は、講習会ではF2.0 R2.4まで空気圧を落としています。 ZZR武蔵さんのアドバイスですが。路面温度低いとかなり有効ですね。ありがとうございました。

メルマガ　第２号

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 6月12日(金)13時58分8秒

返信・引用編集済

発行しました～。メルマガを登録すると、ＳＲＴＴ以外のものが来るんだけどという問い合わせをもらいました。 melma! で発行されているメルマガを登録すると、メルマのオフィシャルメールマガジン（melma! ニュース、カテゴリmelma! ）も届くようになってしまいます。配信が不要な方には申し訳ないのですが、「メールマガジンの解除」ページがありますので（http://melma.com/contents/taikai/）こちらでオフィシャルメルマガの解除手続きをお願い致します。ｍ(_ _)ｍ６月のカレンダーせっかく作ったので添付♪ あ、７月１日の多摩は中止です。。

メルマガ配信について

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 6月 7日(日)12時14分49秒

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本家と同じカキコミですみません。メルマガ登録したのに、配信がないんですがと連絡をいただきました。大変申し訳ないのですが、メールマガジンに再発行の機能がないため、ご自身の登録が創刊号発行時より後の場合、次号より配信になります。段取り悪くてすみません。創刊号のバックナンバーはこちらからご覧いただけます。 http://www.melma.com/backnumber_177485_4494999/ よろしくお願いします。次号発行できるようがんばっています。ほんとです～。

Re: (無題)

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 6月 7日(日)00時18分35秒

返信・引用編集済

> No.411[元記事へ] ZZR@ガネーシャさんへのお返事です。メルマガ登録ありがとうございます♪お楽しみにｗ。多摩もお待ちしておりますよん。梅雨時期なので降られるかもしれません。ただ、今日のレースで予選が雨でしたが、雨天走行の練習の成果をちょっとだけ感じました。筑波レディースロードレース　CBR150ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽＳＲＴＴちっちゃいものクラブ所属　ゼッケン６番予選（曇り/ウェット）４位、決勝（曇り/ドライ）５位　（総数１３台中ｗ）頑張りましたが力及ばずでした。。選手紹介の際、「え、えすあーるてぃてぃ～？、wtnb選手～」アナウンス噛んでますよ。ぇぇ。

(無題)

投稿者：ZZR@ガネーシャ投稿日：2009年 6月 6日(土)02時55分46秒

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To:wtnbさん ZZR@ガネーシャです｡おヒサです。さっそく、メルマガ登録しましたよ。楽しみにしています。個人的な都合によりSRTT多摩は第３週から参戦予定です。早く参加したいっすね。梅雨に入りそうですが、それはまたそれで、雨も楽し。ですか? 第２週は見学かもしれませんがそのときはヨロ。

SRTTメルマガ１万人計画発動

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 6月 4日(木)19時41分2秒

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ＳＲＴＴのスクール情報満載、メールマガジンが発行されます。当面、不定期発行ですが、スクール情報・レポート以外にここだけの話やスタッフのバイクライフ等楽しい内容を目指しています。え、スタッフの私生活とか知りたくない！？まぁ、そう言わずにｗ。登録はこちらから！メルマガスタンド「ｍｅｌｍａ！」 http://www.melma.com/backnumber_177485/

旧エビーチ

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 6月 1日(月)22時15分23秒

返信・引用

>tadaさま CBR150はアタシサイズでも振り回せて楽しいです～。（度を過ごしましたが）レディスロードレースは女子限定ですが、車両を貸してくれるのでトミンを走る装備があればＭＦＪライセンスを取るだけで参加できます。トミンで慣れたら、実戦へＧＯ～。 > 次回はレン耐にも是非♪ 声かけていただけるものはなんでも出ます♪誘ってね。以下、一部の方にしか分からない話題で恐縮ですが画像は旧海老名ビーチサイドの現在の様子です。建物部分は橋脚ができ始めコースは‥、野生恐るべし。

Re: SRTTチラシ

投稿者：tada 投稿日：2009年 6月 1日(月)08時58分0秒

返信・引用

> No.407[元記事へ] wtnbさんへのお返事です。こんにちはレディースロードレースですね♪ 最近人気ですねあまり乗る機会がないマシンでおもしろそうです次回はレン耐にも是非♪

Re:SRTTチラシ

投稿者：wtnb 投稿日：2009年 5月30日(土)01時32分41秒

返信・引用

> No.406[元記事へ] B-ZZR→ＴＩ/R６００さんへのお返事です。 > 早速いろいろな場所に配りたいと思います。ぜひ、よろしくお願いします。意外に時間がかかりましたね。すみません。今日、筑波本コースの第二ヘアピンでこけました。ＣＢＲ１５０のレンタルレース（女子限定）の講習会でした。あと２つ（１コーナーとダンロップ）で全コーナー制覇。（そんな伝説いらんっちゅーのｗ）

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